21.3.16

[QUEIXA] El @blablacar_es és propietat de @FundacionFaes o no saben que Franco ha mort? Respecte sisplau! @ajuntamentvng @llenguacat

He provat de fer servir l'aplicació Bla Bla Car i m'he trobat amb la desagradable sorpresa que et tradueix el nom del municipi al castellà, en un acte d'intolerància propi de les dictadures i mancat de tot respecte a la diversitat, a la identitat i, per descomptat, a la legalitat.

Introduir "Vilanova i la Geltrú" i trobar-te que l'aplicació t'ho tradueix automàticament a "Villanueva y Geltrú", denominació sense cap validesa legal i pròpia de les dictadures que aquest país va sofrir és un acte impropi d'una empresa del segle XXI.

Aquesta és la realitat fent ús de l'aplicació del mòbil. Si es fa des del web és diferent: sí que es respecta la denominació legal, però es pot apreciar que a la URL es manté la forma pre-democràtica. És a dir, que la base de dades interna manté la denominació il·legal. Aquesta és la URL: https://www.blablacar.es/coche-compartido/villanueva-y-geltru/barcelona/#?fn=Vilanova+i+la+Geltr%C3%BA&fc=41.21515|1.727446&fcc=ES&tn=Barcelona&tc=41.385064|2.173403&tcc=ES&db=22%2F03%2F2016&sort=trip_date&order=asc&limit=10&page=1

He fet una queixa per twitter, que podeu veure tot seguit. Al cap de tres dies he rebut resposta, tot i que curiosament no anava vinculada com a resposta al meu tuit original, potser per a evitar que la gent pugui tenir accés fàcil a la denúncia. La seva resposta fàcil feia servir com a excusa la font de les dades: Google Maps. Sabem de les males pràctiques que ha tingut i té aquesta companyia en aquesta matèria. Però actualment Google Maps indexa perfectament el topònim en català, si bé manté l'altra versió per si algú fa la cerca en versió pre-constitucional, cosa que pot passar perfectament per a una persona de fora que desconegui la versió real o que hagi tingut accés a la denominació en algun context d'anys enrere. Per tant, és normal que les eines de cerca intel·ligent puguin reconèixer formes paral·leles, igual que quan escrius malament un nom i té capacitat per a proposar el correcte. Això no impedeix que la denominació central a la base de dades sigui el topònim correcte.

Cadena de tuits:


El és propietat de la o no saben que Franco ha mort? Respecte sisplau!





Hola, , los puntos tanto de partida como de llegada ofrecidos en BlaBlaCar vienen dados por Google Maps. ¡Saludos!

GoogleMaps ofrece topónimo correcto incluso solicitándolo mal. Es quien opta por denomin. pre-democrát


[QUEJA] ¿El @blablacar_es es propiedad de @FundacionFaes o no saben que Franco ha muerto? ¡Respeto por favor! @ajuntamentvng @llenguacat

He probado de utilizar la aplicación Bla Bla Car y me he encontrado con la desagradable sorpresa de que te traduce el nombre del municipio al castellano, en un acto de intolerancia propio de las dictaduras y carente de todo respeto a la diversidad, a la identidad y, por supuesto, a la legalidad.

Introducir "Vilanova y la Geltrú" y encontrarte que la aplicación te lo traduce automáticamente a "Villanueva y Geltrú", denominación sin validez legal y propia de las dictaduras que este país sufrió, es un acto impropio de una empresa del siglo XXI.

Esta es la realidad haciendo uso de la aplicación del móvil. Si se hace desde la web es diferente: sí se respeta la denominación legal, pero se puede apreciar que la URL se mantiene la forma pre-democrática. Es decir, que la base de datos interna mantiene la denominación ilegal. Esta es la URL: https://www.blablacar.es/coche-compartido/villanueva-y-geltru/barcelona/#?fn=Vilanova+i+la+Geltr%C3%BA&fc=41.21515|1.727446&fcc=ES&tn=Barcelona&tc=41.385064|2.173403&tcc=ES&db=22%2F03%2F2016&sort=trip_date&order=asc&limit=10&page=1

He hecho una queja por twitter, que pueden ver a continuación. Al cabo de tres días he recibido respuesta, aunque curiosamente no iba vinculada como respuesta a mi tuit original, quizás para evitar que la gente pueda tener acceso fácil a la denuncia. Su respuesta fácil utilizaba como excusa la fuente de los datos: Google Maps. Sabemos de las malas prácticas que ha tenido y tiene esta compañía en esta materia. Pero actualmente Google Maps indexa perfectamente el topónimo en catalán, si bien mantiene la otra versión por si alguien hace la búsqueda en versión pre-constitucional, lo que puede pasar perfectamente para una persona de fuera que desconozca la versión real o que haya tenido acceso a la denominación en algún contexto de años atrás. Por lo tanto, es normal que las herramientas de búsqueda inteligente puedan reconocer formas paralelas, igual que cuando escribes mal un nombre y tiene capacidad para proponer el correcto. Esto no impide que la denominación central en la base de datos sea el topónimo correcto.

Cadena de tuits:


El és propietat de la o no saben que Franco ha mort? Respecte sisplau!





Hola, , los puntos tanto de partida como de llegada ofrecidos en BlaBlaCar vienen dados por Google Maps. ¡Saludos!

GoogleMaps ofrece topónimo correcto incluso solicitándolo mal. Es quien opta por denomin. pre-democrát


18.3.16

[REFLEXIÓ] Maleint el web de Renfe. Com es pot ser tan nefast? @renfe @rodalies


Ja que aquesta setmana estic emprenyat amb el web de Renfe i el de Rodalies, aprofito que acabo de publicar una entrada de queixa per aportar algunes crítiques més al web de Renfe.

Entres al web i apareix aquesta pantalla:

El web de Renfe no és prou intel·ligent per detectar la llengua triada per l'usuari en el seu ordinador. Cal fer-ho manualment. Quan cliques per canviar-la resulta que el format de la pantalla canvia, de manera que ja no saps si estàs davant la mateixa informació o es tracta d'una informació diferent.

 
És una mala pràctica que -sense informar-ne- una pàgina web de servei públic no aporti la mateixa informació en una llengua o en una altra. Quan un ciutadà confiat tria llengua, resulta que pot estar obtenir accés a informacions diferents! En tot cas, comprovo què passa amb les altres opcions lingüístiques, i resulta que en castellà i anglès es manté el format inicial mentre que en català, basc, gallec, valencià i francès canvia el format. Vegeu l'anglès i el francès, per exemple:




De fet, en aquest cercador, per començar ja no hi ha totes les estacions sinó sols les que consideren principals. Quan veus que no apareix la que cerques, t'adones d'una indicació a sota que diu "No has trobat la teva estació? Aquí pots". Aquest "aquí pots" lògicament no és clicable, no ho proveu. A la dreta hi ha un botó que diu "totes les estacions" i que obre un desplegable enorme amb totes les estacions i sense cercador: sols pots triar la lletra inicial i ara busca! Aquest és el de la lletra A:


Quan has trobat l'estació d'origen et demana l'altra, però ara sols surten les de connexió directa. Si en vols d'altres has d'anar a un altre llistat on et dóna la possibilitat de consultar transbordaments. Atenció perquè això és fantàstic! Sobretot si ho comparem amb la versió nova, que senzillament diu que aquest recorregut no existeix i es queda tan ample!!

Però no tot són flors i violes. Per exemple, si vull anar de Vilanova i la Geltrú a Manresa, sols mostra l'opció d'anar a Lleida a fer el transbord, cosa que podria fer en dos possibles trens des de Vilanova i que bàsicament comportaria tot el dia.
En canvi no mostra la possibilitat de fer el transbord a Barcelona que seria la cosa més normal del món, tant per distància com per temps i per possibilitats. Un despropòsit! És tant irracional la proposta de combinació que fa la Renfe que si fem la cerca al Google Maps tan sols dóna la possibilitat d'anar per Barcelona i no contempla l'opció de passar per Lleida:


Però atenció! Torno a l'inici: si t'identifiques com a usuari registrat, aleshores el format ja és el regular. I ho és en totes les llengües. Em pregunto què es deuen perdre els usuaris no identificats! Vegeu el català, doncs:


Comencem a cercar els trens

Em situo al formulari en català i em demanen la data de SORTIDA o la data d'ARRIBADA. Entenc que deu ser o l'una o l'altra com a manera de triar si prefereixes cercar per l'hora que vols sortir o arribar:


Però la cosa no acaba de funcionar. Finalment decideixo anar a mirar en altres llengües, no fos cas... I efectivament em trobo que en les altres opcions lingüístiques no demanen a quina hora vols arribar sinó quin dia vols tornar!!! Vegeu el RETURN i el REGRESO en anglès i en castellà:


I per cert, en valencià sí que demanen de manera correcta la TORNADA.


Encara vull mostrar-me crític amb una altra paraula, tot i que en aquest cas és un mal ús molt habitual en altres webs i que incomprensiblement s'ha generalitzat. Em refereixo al fet que hagis de clicar a un botó que diu COMPRAR quan el que estàs tractant és senzillament d'obtenir informació d'horaris:

Penso, per exemple en les persones grans, o en persones poc habituades a fer servir plataformes de compra electrònica. Prémer aquest botó pot fer pot de fer un pas en fals activant una compra que encara no has demanat. Si més no, t'obliga a haver de repassar tots els racons del web a veure si existeix una alternativa que sigui HORARIS i PREUS, per exemple!

A banda de la manca de qualitat informativa, també cal indicar la manca de respecte lingüístic, ja que en català, com en les altres llengües diferents del castellà, sols hi ha aquesta caràtula per a la cerca, i cap altra contingut està present en català, incomplint els mínims criteris de respecte a la clientela, al país, de responsabilitat social, i de compliment legal.

Mireu... no vull perdre més temps amb aquesta colla d'inútils. Crec que no es pot descriure d'altra manera. La desconsideració que mostren cap a la clientela sols s'explica des de la cultura del monopoli franquista que era, amb una cultura que no han sabut reconvertir. Com més miro el web més coses hi ha per engegar-los. De debò, si volen jugar amb trens, que es comprin un Ibertren!


Reflexions sobre RENFE en aquest blog: 

[REFLEXIÓ] Perdre temps tractant d'entendre els horaris dels trens @renfe @rodalies

M'agradaria una cosa tan senzilla com trobar un tren per anar de Vilanova i la Geltrú a Girona. Entro al web de Rodalies i faig la cerca. Em caldrà fer transbord a Barcelona - Sants, i el resultat està ben presentat en dues columnes, amb els horaris corresponents als dos trams.

Com que vull arribar a Girona cap a 2/4 de 10, veig que em tocarà -segons la informació aportada, agafar el tren que a les 6,25, ja que el de les 7,31 és un exprés que probablement no admet bitllet de rodalies.

Però resulta una mica estrany que per a ser a Barcelona a les 8,22 hagi d'agafar a les 6,25 un tren a Vilanova que arriba a les 7,09, una hora i quart abans d'hora!

Lògicament hi ha molts altres trens que puc agafar posterior a aquest. He hagut d'obrir en una altra pàgina el mateix web de Rodalies per mirar els horaris de Vilanova a Barcelona i poder establir la comparació. En concret tinc 7 altres trens per a poder triar. I el més adequat serà el que surt a les 7,17 i arriba a BCN a les 8,02, amb 20 minuts per fer el transbord! Si arribo a refiar-me'n m'he de llevar una hora abans i perdre una hora i quart esperant a Sants!


He volgut fer dues proves més

a) Consultar el web de la Renfe. El resultat ja me'l sabia: No hi ha trens en aquest recorregut. Impresentable! És cert que matisen que no hi ha connexió directa, però la informació és completament equívoca i facilita la confusió de l'usuari. Són incapaços de dir el que seria més senzill: que el web de Renfe no disposa d'aquesta informació tot aportant l'enllaç al web on la podran trobar. Però no, Renfe no pot acceptar la seva incapacitat i ha d'aportar una informació enganyosa. Una informació equívoca que és més greu tractant-se d'un servei públic. Un ciutadà no té perquè saber que Renfe confon els usuaris al seu web i que aquesta informació cal trobar-la en un altre lloc. Potser ja van sent hora que algú hi presenti una denúncia, no? Per oferir aquesta informació és millor que tanquin el web i així no facilitaran la confusió.


b) Consultar el Google Maps. Vés per on que se m'ofereixen altres possibilitat, com la de fer el segon tram del recorregut amb AVE, entre Barcelona i Sants. Em sortirà una mica més car però arribaré abans. Em pregunto per què no se m'havia indicat aquesta combinació. La decisió ha de ser meva com a ciutadà, com a usuari, com a professional que he de gestionar el meu temps, no?


Una darrera observació: més amunt he dit, en referència a un exprés, que probablement no admet bitllet de rodalies. Sé que algun tren catalogat com a exprés sí que n'admet i puc confirmar que de vegades l'he agafat: he sentit que ho han dit per megafonia. Però enlloc ho he vist escrit. De vegades veus un exprés a punt de marxar i has d'esperar sense pujar que ho diguin per megafonia o que aparegui per les lletres movent-se en els plafons informatius. Per què no ho expliciten als horaris?

Preguntes finals
  1. Qui fa la denúncia contra Renfe per informació equívoca del servei públic? Que informin bé o que tanquin el web.
  2. Per què no es pot preveure la informació de quins trens admeten bitllet de rodalies? 
  3. Tant parlar de smart city i de big data, no caldria començar per facilitar informació integrada?
  4. Hem de deixar que sols Google ens aporti la informació completa que és bàsica per a la mobilitat? 
Reflexions sobre RENFE en aquest blog: 

17.3.16

Trobada empresarial a Sant Boi promoguda per Incorpora amb una conferència sobre el sentit de l'RSE a càrrec de Josep Maria Canyelles


ESMORZAR AMB EMPRESES: “Empreses impulsores del canvi”

La Fundació Bancària “la Caixa”, Sant Boi Empresarial i la Fundació Marianao us convidem a l’Esmorzar amb Empreses “Empreses impulsores del canvi”.

PROGRAMA

9.30 h Recepció i benvinguda als assistents
  • Sr. Francesc Giménez, president de l’Associació Sant Boi Empresarial
  • Sr. Jordi Nicolau, director Territorial de CaixaBank de Barcelona
  • Sra. Lluïsa Moret, alcaldessa de Sant Boi de Llobregat
  • Conduirà l’acte el periodista Amadeu Alemany, director i conductor del programa “La República Santboiana” de Ràdio Sant Boi.
9.50 h Presentació del Programa Incorpora de la Fundació Bancària “la Caixa”

10.00 h Ponència: La Responsabilitat Social Empresarial
10.20 h Bones pràctiques en matèria de responsabilitat social al territori
  • Sr. José Jorrín, gerent de Toys’r’us
  • Sra. Mercedes Lao, de Recursos Humans d’Alcampo
  • Sr. Joan Casanovas, cap de Recursos Humans de Pulim
10.35 h Torn obert de paraules

10.45 h Cloenda de l’acte i esmorzar
  • Sr. Josep Torrico, director de la Fundació Marianao.

7 d’abril a les 9.30h a la Biblioteca Jordi Rubio i Balaguer
C. Baldiri Aleu, 6 - Parc de la Muntanyeta (mapa)

Programa en PDF

Inscripcions online aquí 

Organitza:

Properament, Josep Maria Canyelles també intervindrà en actes similars:
  • 18 d'abril: Granollers (Vallès Oriental)
  • 27 d'abril: Santa Susanna (Maresme)

7.3.16

Canyelles explicarà a Castellfollit de la Roca l'estat de situació de l'RSE a Catalunya i les iniciatives que s’hi estan impulsant



IV ACTE DE LLIURAMENT DE CERTIFICATS A LES EMPRESES SOCIALMENT RESPONSABLES DELS TERRITORIS LEADER DEL PROJECTE DE COOPERACIÓ “GESTIÓ SOSTENIBLE RURAL”


Castellfollit de la Roca, 9 de març de 2016
Església Museu de Sant Salvador
Plaça de l’Església - 17856 Castellfollit de la Roca

Programa d’actes

10:00-10:30 Inauguració de la Jornada
                      Sr. Miquel Reverter, Alcalde de Castellfollit de la Roca
Sr. Joan Espona, President d’ADRINOC i del Consell Comarcal de la Garrotxa
Sr. Oriol Anson, Director General de Desenvolupament Rural del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació de la Generalitat de Catalunya

10:30-10:45 Presentació de resultats del projecte de cooperació “Gestió Sostenible Rural, Cap a la consolidació de Territoris Intel·ligents”
Sr. Jordi Terrades, gerent d’Adrinoc, grup coordinador de “Gestió Sostenible Rural”

10:45-11:30 Lliurament de diplomes a les empreses que han implantat polítiques d'RSE en la convocatòria Leader 2012-2013-2014 de l'Eix 4 del PDR 2007-2013, en el marc del programa Gestió Sostenible Rural

11:30-12:00 Pausa cafè

12:00-12:45 Ponència: Estat de situació de l'RSE a Catalunya i iniciatives que s’estan impulsant per tot el territori català
Sr. Josep Maria Canyelles, expert en Responsabilitat Social de les Empreses i Organitzacions. Promotor de Responsabilitat Global,  Soci-consultor de Vector 5 · Excel·lència i Sostenibilitat i Coordinador de Respon.cat - iniciativa empresarial per al desenvolupament de l’RSE a Catalunya

12:45-13:30 Taula rodona: Bones pràctiques de Responsabilitat Social
Moderador: Josep Maria Canyelles, coordinador de Respon.cat
LLAGURT, Cadena de iogurteries - Sra. Íngrid Rahola
HIDROCOLOR, Tintura i l’acabat de teixits de gènere de punt – Sr. Josep Morè i Sra. Lídia Soler
GRANEL, Venda d’alimentació a granel – Sr. Ivan Álvaro

13:30-13:45 Cloenda de la jornada
Sra. Laura Dalmau, Subdirectora General de Planificació Rural del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació de la Generalitat de Catalunya

Opcionalment, a partir de les 14h, dinar a Les Cols Restaurant d’Olot. Cal reservar prèviament a través d’ADRINOC (972271600 o info@adrinoc.cat). Cost del dinar, 19€.

Reconeixement a 71 empreses Leader per gestionar la seva Responsabilitat Social Empresarial

  • El Director General de Desenvolupament Rural, Oriol Anson, presidirà l’acte que es celebrarà el proper 9 de març a Castellfollit de la Roca
Setanta-una petites empreses Leader de Catalunya rebran aquest proper dia 9 de març a Castellfollit de la Roca, un certificat de reconeixement als seus processos d’implantació de polítiques de Responsabilitat Social. El conjunt d’aquestes organitzacions ha participat en el projecte de cooperació catalana Gestió Sostenible Rural, finançat pel Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació en el marc del programa LEADER del PDR 2007-2013. L’acte, que tindrà lloc a partir de les deu del matí a l’Església Museu de Sant Salvador de Castellfollit de la Roca, estarà presidit per Oriol Anson, Director General de Desenvolupament Rural del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació. 
Amb la certificació de la Responsabilitat Social Empresarial d’aquestes 71 empreses, ja són un total de 352 els beneficiaris d’ajuts Leader de Catalunya que des de la convocatòria 2009 han acreditat la implementació de processos de millora en l’àmbit econòmic, ambiental i social de la seva activitat. Aquesta xifra, situa el projecte de cooperació Gestió Sostenible Rural, coordinat pel grup Leader ADRINOC, com un dels programes públics de foment de la Responsabilitat Social Empresarial (RSE)a la petita i mitjana empresa més importants de l’Estat espanyol.
Gestió Sostenible Rural ha desenvolupat també múltiples accions encaminades a difondre el concepte de la Responsabilitat Social Empresarial entre els diferents agents socioeconòmics dels territoris Leader. Al llarg dels darrers anys s’han organitzat més d’un centenar d’actes de sensibilització, s’han impartit diferents cursos formatius a empreses, s’han programat visites d’intercanvi empresarial i s’ha publicat diferent material divulgatiu i pedagògic. 
En aquest context, personal tècnic especialitzat d’ADRINOC ha estat assessorant activament 137 empreses de les comarques de l’Alt Empordà, Garrotxa, Osona i Pla de l’Estany per promoure noves fórmules de gestió econòmica respectuoses amb l’entorn i amb les persones. 
Durant l’acte es comptarà amb la ponència de l’expert en Responsabilitat Social i Coordinador de Respon.cat -iniciativa empresarial per al desenvolupament de l’RSE a Catalunya- Josep M. Canyelles, que sota el títol “Estat de situació de l’RSE a Catalunya i iniciatives que s’estan impulsant per tot el territori català”, exposarà les experiències més notables que avui dia es desenvolupen en l’àmbit de la RSE. A més, responsables de les empreses LLAGURT, HIDROCOLOR i GRANEL participaran en una taula rodona per parlar de bones pràctiques i experiències en l’àmbit de la Responsabilitat Social. 
PER A MÉS INFORMACIÓ
Getió Sostenible Rural - ADRINOC
Jordi Terrades
Tel. 972 27 16 00

5.3.16

La Fundació Pere Tarrés promou formació subvencionada per a treballadors/es

Segueix-nos
Facebook Twitter RSS Linkedin Blog
Carolines, 10 | 08012 Barcelona | Tel. 93 410 16 02 |  
www.peretarres.org/cursos-subvencionats

3.3.16

"La metodologia RSE ha de comportar un procés d’aprenentatge i un procés de gestió del canvi" segons Canyelles a la Jornada Corresponsables

  • Canyelles va intervenir com a coordinador de Respon.cat sobre la cadena de proveïment a la 84 jornada de Corresponsables
Captura de pantalla 2016-03-03 a la(s) 19.10.24
  • Va tenir lloc la 84 Jornada de Corresponsables, empresa membre de Respon.cat, on es va presentar l’onzena edició de l’Anuari Corresponsables.
  • Respon.cat va participar en el taller “Criteris i objectius per a la cadena de valor”
84Jornada_Corresponsables_Respon.catRespon.cat va participar en el taller “Criteris i objectius per a la cadena de valor” en la 84 Jornada Corresponsables que es va celebrar dimecres 2 de març. Josep Maria Canyelles, expert en RSE i coordinador de l’associació empresarial, va fer un repàs dels diferents projectes en què s’ha treballat la cadena de valor de les empreses i l’RSE. En concret va explicar el projecte tranSparÈncia, que va tenir lloc el 2011 liderat pel Consell de Cambres i el Departament d’Empresa de la Generalitat. Aquest projecte va ser pioner i va comptar amb la col·laboració de GRI com a experiència pilot per a poder divulgar en altres països. Hi van prendre part 11 empreses grans les quals van convidar 62 pimes proveïdores a implicar-se en el programa, que consistia en un procés d’acompanyament per a integrar l’RSE.


Josep Maria Canyelles, coordinador de Respon.cat, intervenint a la Taula rodona de la Jornada de CorresponsablesCanyelles també va fer referència al programa RSE.Pime, una iniciativa que es va portar a terme al 2008-09 i que aquest 2015 s’ha reprès per part de Respon.cat amb la participació de 17 pimes i amb la intenció de convocar-lo anualment i facilitar així la millora de la gestió de la responsabilitat social entre les pimes. També es va explicar el Projecte Focus, una iniciativa de Respon.cat que vol focalitzar 8 temes d’interès en matèria de Responsabilitat Social alineats amb el 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible.
Els dos projectes volen abordar l’agenda local i l’agenda global de l’RSE, i Canyelles va opinar que les agendes poden facilitar però que és important no deixar-se portar pel checklist, ja que la metodologia de l’RSE ha de comportar un procés d’aprenentatge i un procés de gestió del canvi, amb sensibilització, diàleg i innovació. En aquest sentit, respecte a la cadena de proveïment, es pot fer servir la mateixa expressió que al matí havia usat el professor Argandoña, del pal i la pastanaga: s’ha de marcar una línia de progrés en sostenibilitat, però aportant eines, sent previsible, d’una manera que permeti que les pimes de la cadena es puguin adaptar i incorporar progressivament l’RSE a mode de pastanaga, i solament usar el pal quan el proveïdor no es vulgui comprometre amb els valors de l’RSE.
En aquesta 84 Jornada Corresponsables es va presentar l’onzena edició de l’Anuari Corresponsables, amb més de 300 assistents. Després de la benvinguda, a càrrec d’Alba Cabañas, directora de l’Àrea Tècnica de Foment del Treball, que va destacar la necessitat de les empreses d’orientar-se amb criteris d’RSE, i de Marcos González, director i editor de Corresponsables, que va fer un repàs de l’RSE des del primer llançament de l’Anuari el 2005, va intervenir en representació de les administracions públiques, Jordi Via, comissionat d’Economia Social i Cooperativa, Social i Solidària i Consum de l’Ajuntament de Barcelona, qui va anunciar que des del govern municipal s’està treballant per establir criteris de compra pública ètica i responsable. A continuació, Xavier Boltaina, gerent de la Diputació de Barcelona, va destacar el paper de les entitats públiques locals en la millora de la qualitat de vida de la ciutadania.
Les sessions plenàries del matí van aportar una visió empresarial de l’agenda sostenible post 2015 i una taula de grups d’interès en la que es va tractar d’analitzar els reptes de l’RSE i el desenvolupament sostenible. Per acabar es va presentar ObservaRSE, l’Observatori de la comunicació coresponsable, que compta amb l’adhesió de 120 organitzacions.
Enllaços de les cròniques de l’esdevenimet

Criterios objetivos para la cadena de valor

03 Marzo 2016
Iván Sánchez Raya (@ivansanchezraya)

En el marco de la 84ª Jornada Corresponsables se llevó a cabo el taller ‘La RSE en la cadena de proveedores’, promovido por Suez y Gas Natural Fenosa. Los ponentes coincidieron en la necesidad de aplicar criterios objetivos en la gestión de la cadena de proveedores. 

 
Pablo García, director de Gobernanza de Compras de Suez Water Spain, fue el encargado de moderar el taller ‘La RSE en la cadena de proveedores’. El representante de la compañía dedicada al ciclo integral del agua apuntó la necesidad de “incorporar criterios objetivos en la selección de proveedores”. “Debemos incorporar conceptos como la huella hídrica y poder medirlo”, añadió.

Francesc Aixelà, jefe de Calidad de Proveedores de Gas Natural Fenosa, también se mostró partidario de la introducción de criterios objetivos. Así, explicó que han creado una plataforma de proveedores donde realizan una serie de cuestionarios que incluyen aspectos de RSE.  “Damos un scoring de RSE a los proveedores para que puedan ir midiendo su desempeño”, añadió.

Precisamente, José Antonio Lavado, socio-consultor de Ethosfera, insistió en que, “además de transparencia, necesitamos herramientas para poder comparar y poder elegir bien a los proveedores”. “Desde la RSE tenemos que gestionar los riesgos no financieros”, añadió. También defendió el concepto de “buen gobierno de compras por la coherencia que hay detrás”. Por su parte, Josep Maria Canyelles, coordinador Respon.cat, explicó el proyecto Transparencia: “Logramos implicar a 11 grandes empresas y 62 pymes proveedoras en un proceso de acompañamiento para lograr integrar la RSE en las pymes”.

Lluís Boet, gerente de Andreu Boet Equipaments, ofreció la visión de una pyme: “Las pymes tienen buenos proveedores y los conocen muy bien”. También explicó su experiencia en el mercado francés: “En Francia, cuando tú te comprometes a asumir unas cláusulas de RSE, eso va a misa”.

Font: http://www.corresponsables.com/actualidad/criterios-objetivos-para-la-cadena-de-valor

1.3.16

Ara o mai. Posem-nos a l'hora


  • La iniciativa per la Reforma horària va avançant i arriba al moment decisiu

Hem rebut la informació de la iniciativa on s'informa de les accions fetes i els propers passos:
Per fi som al 2016, l’any clau per a la reforma horària. Ara just fa dos anys, el 29 de gener del 2014, vam presentar la iniciativa ciutadana al CCCB. Han estat dos anys intensos i ja ningú dubta que hem aconseguit el més difícil: situar el debat en l’agenda social i política. L’èxit probablement ha estat delimitar a tres anys l’impuls ciutadà en el temps i renovar el frame posant les qüestions de salut com a principal motiu per fer efectiva la reforma horària. La percepció ciutadana que ens trobem en un canvi d’època també ajuda contra una herència absurda i inèdita.
 A més, s'aporten notícies diverses, entre les quals destaquem:
CARTA ALS EURODIPUTATS CATALANS

Enviada plantejant l’estat de quatre qüestions: la revisió de la Directiva 2000/84 sobre el canvi d’hora; la conveniència o no de reordenar l’espai europeu entre els països de la Unió (especialment Espanya, França, Bèlgica, Luxemburg i Holanda) que es troben fora del fus horari corresponent segons la Conferència del Meridià de 1884; de quina manera les institucions europees podrien ajudar a Catalunya i Espanya a recuperar les dues hores de desfasament que provocà el ‘desarrollismo’ dels anys seixanta; i finalment en quina situació es troba el procés de revisió de la Directiva del Temps de treball iniciat el 2014. Podeu llegir la carta aquí.