5.1.17

¿Tenemos derecho a poder hacer nuestras necesidades gratis en los espacios públicos?

Antes de ayer salía un reportaje en el ARA que se preguntaba si pagaríais para ir a un baño limpio. Puede que sí, pero la pregunta no es esa. La pregunta que nos debemos hacer es otra: ¿Tenemos derecho a poder mear y cagar gratis en los espacios públicos? Y tengo clarísimo que evidentemente que los ciudadanos deben tener derecho a poder hacer uso de instalaciones adecuadas, de servicio público, y ubicadas en los espacios más concurridos, como las estaciones, los espectáculos, los centros urbanos y turísticos... Otra cosa es que, además, pueda haber soluciones de pago, donde encuentres un plus de calidad. Lo encuentro perfecto, y entonces el debate podría ser si la existencia de los lavabos de pago provoca que los de carácter público no estén suficientemente limpios. Pero es que ahora el debate que tenemos es sobre la poca cantidad de aseos públicos y, encima, la sustitución de algunos de estos por lavabos privatizados de pago.

Hablé de este tema hace unas semanas en El ciclo del agua, la salud, los aseos y la demografía (22:10:16). Hacía reflexiones como:
Por razones de salud, se nos dice que debemos ingerir mucha agua durante el día. Yo lo hago. Pero entonces ¿cómo puede ser que los poderes públicos en el ámbito de la salud nos digan que bebamos mucho y los poderes públicos en el ámbito del urbanismo no hagan previsión de espacios públicos para orinar? Nos dicen desde la salud también que no es bueno que aguantamos tanto. Pero si vas por espacios públicos no hay manera de mear si no es en un bar.
Dice el reportaje que los inodoros de pago son un nuevo negocio que se extiende poco a poco por Cataluña:
En El Triangle, están los 2theloo, que son de una empresa holandesa que los ha ideado, y que los define como "aseos de alta gama, divertidos y siempre limpios". Los inodoros, que incluyen un miniespacio para dejar las bolsas de mano, están decorados con paneles llamativos que recrean escenas supuestamente inspiradoras: desde un bucólico campo florecido hasta un mosaico de Antoni Gaudí, pasando por un paisaje urbano con la Sagrada Família de fondo. El papel de inodoro, normalito: no es perfumado, ni de color rosa, ni acaricia la piel. Fuera, hay un espejo que llaman zona de make up, con una cesta provista de leche hidratante, un extraño líquido para pelo rizado, un tubo de laca low cost y un desodorante.
También hay más espejos y picas con toallitas y jabón. Pero quizás el detalle que diferencia más estos lavabos de unos de públicos es que habita una muchacha asiática que empuña un producto de limpieza como si se tratara de un revólver cargado de pólvora. Mantiene una actividad frenética y luego que los usuarios salen de los baños entra estresada para asegurarse de que todo quede impoluto. Eso sí, sus esfuerzos ingentes no pueden impedir que, esporádicamente, un olor sospechosa esparza por el baño. Después de todo, a pesar de los 70 céntimos que deben abonar religiosamente los usuarios, los lavabos de pago huelen a lo que son: aseos

Y los alemanes Sanifair gestionan, por ejemplo, los lavabos de la Estació de Sants, a los que se puede entrar por 50 céntimos.

En el mismo reportaje se aporta la visión crítica de Miguel Ángel Serrano Ruiz, miembro del gabinete jurídico de Facua-Consumidores en Acción -una ONG que defiende los derechos de los consumidores:
El surgimiento de lavabos de pago en espacios públicos como estaciones de tren o centros comerciales le parece inadmisible. "Ir al baño es una primera necesidad y un servicio que estos espacios deberían ofrecer de manera gratuita. Es como si, de repente, en el centro comercial nos quisieran hacer pagar por utilizar las escaleras mecánicas o el ascensor. ¿A que nos parecería muy extraño?", Se pregunta.
Para Serrano ofrecer unos aseos limpios no debería ser un pretexto para hacernos pagar. "En el caso de edificios públicos la administración debería asegurar la salubridad de los lavabos. No puede despreocuparse y afirmar que la única manera de tener limpios es que los clientes paguen y una empresa privada se lucre", señala. El abogado añade que el hecho de que los sanitarios estén situados en edificios privados pero de acceso abierto al público tampoco justifica que tengan que asumir el coste que conllevan: "Las concesiones privadas también deberían asegurar el uso gratuito de los aseos: estamos hablando de una cuestión que no es un capricho, es salud pública! "
Tanto ante el envejecimiento de la población como ante el reto de salud de ingerir más líquidos, el tema de las aguas menores y aguas mayores no es una reflexión menor. ¡Que no nos hurtar el derecho a mear! ¡Que no nos digan que tenemos que salir meados de casa!

3.1.17

Articles i activitat al blog (resum del 2016)

Durant el 2016 he publicat 236 entrades al blog Responsabilitat Global, fet que suposa una disminució continuada en els darrers anys des del màxim de 881 corresponent al 2011:


Les raons d'aquesta disminució cal trobar-les en el volum de feina, especialment des de mitjan 2014 en què la posada en marxa de Respon.cat m'ha absorbit bona part de les energies. En tot cas, la davallada ja venia del 2012 amb una altra causa que cal trobar en els problemes derivats del canvi a Apple que van afectar-me greument i que no m'han convidat a fet un esforç tan gran com abans davant la pantalla. Tot i així, estic satisfet de la mitjana d'aquests darrers anys i espero poder tornar a remuntar durant el 2017.

En tot cas, la disminució d'entrades ha comportat que la tendència creixent en el nombre de subscriptors s'hagi estroncat a partir del 2013:






Durant el 2016 hem publicat 11 articles i tres entrevistes:
En el global de tots els anys, he publicat amb aquestes etiquetes:

Durant el 2016 he rebut les següents multes de trànsit

Faig rendició de comptes corresponent a l'exercici 2016 d'un dels indicadors que des de fa temps gestiono, les multes de trànsit rebudes, i sobre el qual tinc un compromís d'urbanitat. 
Durant el 2016 he rebut sols la següent multa de trànsit:
  • Per excés de velocitat a la C-16 km 51,08 Berga (139,4 km/h en zona 120), considerada greu i amb una multa de 100€ reduïda al 50% pel pagament en termini.
Després que al 2012 tingués un augment en les multes de trànsit, valorant que va ser una situació excepcional, en els quatre anys posteriors he retornat a un nivell acceptable. Vegeu gràfic amb l'import anual pagat en multes de trànsit:

Cal dir que anualment solia fer entre 15.000 i 20.000 kms, comptant tant els particulars com els professionals, i que les multes de les quals informo en aquest gràfic les inclou totes, tant si s'han produït amb un ús particular com professional. Aproximadament 2/3 corresponen a activitat professional. En el cas de l'exercici 2015 i sobretot al 2016 aquest quilometratge s'ha vist reduït a partir del moment en què opto per deixar de posseir un cotxe.

Al llarg dels 11 anys que fa que disposo d'aquest indicador (2006-2016), he pagat 1560,59 euros en multes de trànsit, fet que suposa una mitjana de 142 euros anuals, una mitjana que els darrers anys s'ha situat a 50 euros anuals.

Política d'urbanitat

Responsabilitat Global es va dotar d’una política d’urbanitat en la qual aborda la qüestió de les bones pràctiques en l’ús dels vehicles privats.

PROPOSTA: En el cas d’un professional autònom, el respecte al compliment normatiu pensem que ha de tenir en compte també les multes de trànsit, atès que sovint el vehicle constitueix un instrument d’ús intensiu o rellevant. De fet, l’actitud al volant i les seves conseqüències és una dimensió de la urbanitat i aquesta no deixa de ser una manera de poder pressuposar altres actituds professionals i vitals. El civisme i els compromisos socials són un pas més elevat però que s’ha de sostenir sobre la base d’un capteniment, unes formes i una urbanitat que facin possible la convivència.


Apunts anterior: 

Durante el 2016 he recibido las siguientes multas de tráfico

Hago rendición de cuentas correspondiente al ejercicio 2016 de uno de los indicadores que desde hace tiempo gestiono, las multas de tráfico recibidas, y sobre el que tengo un compromiso de urbanidad.

Durante el 2016 he recibido sólo la siguiente multa de tráfico:
  • Por exceso de velocidad en la C-16 km 51,08 Berga (139,4 km / h en zona 120), considerada grave y con una multa de 100 € reducida al 50% por pago en plazo.
Después de que el 2012 tuviera un aumento en las multas de tráfico, valorando que fue una situación excepcional, en los cuatro años posteriores he devuelto a un nivel aceptable. Ver gráfico con el importe anual pagado en multas de tráfico:



Hay que decir que anualmente solía hacer entre 15.000 y 20.000 kms, contando tanto los particulares como los profesionales, y que las multas de las que informo en este gráfico las incluye todas, tanto si se han producido con un uso particular como profesional. Aproximadamente 2/3 corresponden a actividad profesional. En el caso del ejercicio 2015 y sobre todo 2016 este kilometraje se ha visto reducido a partir del momento en que opto por dejar de poseer un coche.

A lo largo de los 11 años que hace que dispongo de este indicador (2006-2016), he pagado 1.560,59 euros en multas de tráfico, lo que supone una media de 142 euros anuales, una media que en los últimos años se ha situado a 50 euros anuales.

Política de urbanidad

Responsabilitat Global se dotó de una política de urbanidad en la que aborda la cuestión de las buenas prácticas en el uso de los vehículos privados.

PROPUESTA: En el caso de un profesional autónomo, el respeto al cumplimiento normativo pensamos que debe tener en cuenta también las multas de tráfico, dado que a menudo el vehículo constituye un instrumento de uso intensivo o relevante. De hecho, la actitud al volante y sus consecuencias es una dimensión de la urbanidad y ésta no deja de ser una manera de poder presuponer otras actitudes profesionales y vitales. El civismo y los compromisos sociales son un paso más elevado pero que debe sostenerse sobre la base de un comportamiento, unas formas y una urbanidad que hagan posible la convivencia.

Apuntes anteriores:

El compromís de minimitzar el canvi de mòbil

L'impacte dels aparells tecnològics és enorme i creixent. A la manca d'esforç suficient per part de les companyies s'hi suma l'actitud per part dels usuaris, els consumidors, que tendeixen en general a una compra de substitució abans del que seria necessari.

Com que crec que la coresponsabilitat i el compromís ens obliga a tots, em sembla que els professionals hem de tenir una actitud que també incorpori la responsabilitat social i la sostenibilitat en les nostres compres i en la renovació dels aparells tecnològics.

Per això crec que em correspon retenir la informació del meu comportament sobre aquest punt per tal de poder-ho gestionar adequadament i poder informar-ne transparentment, fet que em permet ser autoexigent en el meu compromís alhora que poder compartir els punts de vista i les dificultats per a poder ser plenament coherent.

En el seu moment vaig formular per escrit un compromís professional de minimitzar el canvi de mòbil: (30.6.10) El compromís de minimitzar el canvi de mòbil. La darrera actualització vas ser a inici del 2016: El compromís de minimitzar el canvi de mòbil

Tinc mòbil des del març del 1997 i en aquest període de 19,83 anys he disposat de 8 aparells diferents de telèfon mòbil, fet que suposa una mitjana de mitjana de 2,48 anys per unitat, que suposen una millora respecte dades anteriors.

Si bé ara ja he arribat al límit per a l'aparell actual, estic satisfet d'haver aconseguit una durada de sis anys, fet que penso mantenir en el futur amb els nous aparells mentre em facin correctament les funcions. Aquesta és la mitjana actualitzada:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vaig actualitzant aquest càlcul per tenir una noció precisa de quin ús en el temps dono a aquests aparells. A més, aportaré la dada subjectiva del motiu del canvi de cada unitat:

1) 1999: ple desfasament de l'aparell;
2) 2000: substitució per mòbil d'empresa
3) 2002: raons de salut (l'ús intensiu de l'aparell em produïa mal de cap)
4) 2004: fi vinculació empresarial
5) 2006: per desperfecte
6) 2007: per a disposar d'un terminal que unifiques telèfon i palm
7) 2011: necessitat de compatibilitzar el terminal amb el canvi de SO a Apple

El compromiso de minimizar el cambio de móvil

El impacto de los aparatos tecnológicos es enorme y creciente. A la falta de esfuerzo suficiente por parte de las compañías se suma la actitud por parte de los usuarios, los consumidores, que tienden en general a una compra de sustitución antes de lo que sería necesario.

Como creo que la corresponsabilidad y el compromiso nos obliga a todos, me parece que los profesionales debemos tener una actitud que también incorpore la responsabilidad social y la sostenibilidad en nuestras compras y en la renovación de los aparatos tecnológicos.

Por eso creo que me corresponde retener la información de mi comportamiento sobre este punto para poderlo gestionar adecuadamente y poder informar transparentemente, lo que me permite ser autoexigente en mi compromiso a la vez que poder compartir los puntos de vista de las dificultades para poder ser plenamente coherente.

En su momento hice formular por escrito un compromiso profesional de minimizar el cambio de móvil: (30.6.10) El compromiso de minimizar el cambio de móvil. La última actualización fue a inicio del 2016: El compromiso de minimizar el cambio de móvil.

Tengo móvil desde marzo de 1997 y en este periodo de 19,83 años he dispuesto de 8 aparatos diferentes de teléfono móvil, lo que supone una media de media de 2,48 años por unidad, que suponen una mejora respecto datos anteriores.

Si bien ahora ya he llegado al límite para el aparato actual, estoy satisfecho de haber conseguido una duración de seis años, lo que pienso mantener en el futuro con los nuevos aparatos mientras me hagan correctamente las funciones. Esta es la media actualizada:
 

Voy actualizando este cálculo para tener una noción precisa de qué uso en el tiempo doy a estos aparatos. Además, aportaré el dato subjetivo del motivo del cambio de cada unidad:

1) 1999: pleno desfase del aparato
2) 2000: sustitución por móvil de empresa
3) 2002: razones de salud (el uso intensivo de la aparato me producía dolor de cabeza)
4) 2004: fin vinculación empresarial
5) 2006: por desperfecto
6) 2007: para disponer de un terminal que unificara teléfono y palm
7) 2011: necesidad de compatibilizar el terminal con el cambio de SO a Apple

2.1.17

Un protocol aporta 180 mesures per a protegir els drets lingüístics a Europa

protocol
  • S'ha presentat a Sant Sebastià el Protocol de Garantia dels Drets Lingüístics, en el qual han treballat el CIEMEN i sis organitzacions internacionals més els últims dos anys
La diversitat lingüística és un dels trets distintius d’Europa, on pràcticament no hi ha estats monolingües. Malgrat això, la gestió d’aquesta riquesa cultural presenta moltes i inquietants diferències d’un país a un altre: des d’estats que garanteixen els drets lingüístics a les comunitats en situació de minoria fins a governs que no reconeixen de cap manera la diversitat lingüística, ans la combaten. I, entre tots dos extrems, encara hi ha una àmplia gradació de polítiques i situacions. És en aquest context variable i inestable que centenars d’agents socials de tot Europa (des d’entitats fins a administracions, passant pel sector educatiu, empreses, mitjans de comunicació i el món cultural) treballen per fomentar el desenvolupament de les llengües minoritzades i ajudar les seves comunitats a poder viure en la llengua pròpia.

Per ajudar al seu torn totes aquestes associacions i organitzacions, el 31 de març de 2015 es va començar a redactar un Protocol de Garantia dels Drets Lingüístics, que detalla tot un seguit de mesures essencials per a garantir els drets lingüístics de tot grup o comunitat i es concep com a futur text de referència en matèria de defensa de la igualtat entre idiomes i de promoció de llengües en perill. En el comitè organitzador i redactor, hi han participat el Centre Internacional Escarré per a les Minories Ètniques i les Nacions (CIEMEN), la Unrepresented Nations & Peoples Organization (UNPO), Linguapax International, el PEN International, l’European Language Equality Network (ELEN) i l’European Centre for Minority Issues (ECMI), a més del Consell d’Organismes Socials de l’Èuscar (Kontseilua) i la Fundació Sant Sebastià Capital Europea de la Cultura 2016.

Justament en ocasió de la capitalitat cultural europea de Sant Sebastià, aquest nou instrument legal elaborat després de quasi dos anys de feina per les comunitats lingüístiques de tot Europa s'ha presentat en l’acte central de la Cimera sobre la Diversitat Lingüística.

De la declaració de Barcelona al protocol de Sant Sebastià

El protocol, redactat inicialment per set organitzacions internacionals i debatut i consensuat posteriorment amb desenes d’agents socials del continent, no partia de zero. De fet, no fa sinó desenvolupar els principis i l’esperit de la Declaració Universal dels Drets Lingüístics (DUDL), aprovada el 1996 a Barcelona per iniciativa del CIEMEN, amb l’objectiu de donar una empenta renovada dues dècades després a les reivindicacions de les llengües en situació de desavantatge de l’àmbit europeu. Vol esdevenir, de fet, un nou instrument per a aconseguir la igualtat en el terreny lingüístic, ajudar les llengües en perill a millorar la situació i, de retruc, afavorir la coexistència a Europa.




28.12.16

Recull d’activitats de suport al teixit empresarial de la Diputació de Barcelona - 2017

Responsabilitat Global ofereix una activitat dins el recull d'activitats de suport a l'activitat empresarial de la Diputació de Barcelona.

Aquest Recull [en format pdf] presenta 165 activitats, que estan organitzades en quatre blocs: Sessions d’acompanyament per a persones emprenedores, Tallers de consolidació d’empreses, Sessions informatives sobre temes d’actualitat i un quart de
Dinàmiques de networking, adreçades a empreses, principalment micro i pimes, i persones emprenedores, amb una metodologia i característiques determinades, que es posen a disposició dels ens locals per tal que incorporin, les que considerin oportunes, a la seva oferta de serveis. Els destinataris finals del Recull són les empreses del territori, principalment micro i pimes, i persones emprenedores que s'adrecen als serveis locals de suport empresarial, a través dels quals es realitzen les activitats d'acompanyament, formatives i informatives corresponents.

Josep Maria Canyelles (Responsabilitat Global) hi ofereix novament la sessió informativa d'RSE, que ha tingut una gran valoració sempre que s'ha portat a terme:
  • Sessió informativa: La responsabilitat social de les empreses: millorar la gestió i la competitivitat (pg. 165)
La responsabilitat social de les empreses: millorar la gestió i la competitivitat
Responsabilitat social a l'empresa
Codi: S/SR5

OBJECTIUS
Fomentar que les pimes prenguin l’RSE com un estil de gestió propi vinculat als valors de l’empresa i integrat a la seva estratègia.

CONTINGUTS
- Comprendre què pot aportar l’RS a les pimes.
- Conèixer els fonaments sobre com es gestiona l’RS a les pimes.
- Entendre casos concrets d’RS a les pimes.
  • PERFIL PARTICIPANTS: Personal directiu de les empreses i a persones emprenedores.
  • DURADA TOTAL (HORES): 3
  • EXPERT: Josep Maria Canyelles (Responsabilitat Global)
 
Últimes sessions fetes:

27.12.16

La vida segons Gandhi

Expliquen que li van preguntar a Mahatma Gandhi quins són els factors que destrueixen l’ésser humà. Ell va respondre així:
La política sense principis, el Plaer sense compromís, la Riquesa sense treball, la Saviesa sense caràcter, els Negocis sense moral, la Ciència sense humanitat i l’Oració sense caritat.
La vida m’ha ensenyat que la gent és amable, si jo sóc amable, que les persones estan tristes si estic trist, que tots m’estimen si jo els estimo, que tots són dolents si jo els odio, que hi ha cares somrients si els somric, que hi ha cares amargues, si estic amargat, que el món és feliç si jo sóc feliç, que la gent s’enfada si jo m’enfado, que les persones són agraïdes si jo sóc agraït.
La vida és com un mirall: Si somric, el mirall em retorna el somriure. L’actitud que prengui davant la vida, és la mateixa que la vida prendrà davant meu.
“Si algú vol ser estimat, que estimi”.
L’única raó per la qual ets feliç és perquè tu decideixes ser feliç …

25.12.16

Respecte a la nostra decisió de tractar-nos amb medicina homeopàtica

Acabo de sentir al Telenotícies Vespre que als EUA pretenen un etiquetatge més contundent dels productes homeopàtics dient que no serveixen per a res... Per què després de tres segles d'homeopatia ara hi ha una preocupació tan agressiva? L'augment d'usuaris no n'està al marge, i algunes farmacèutiques tradicionals poden estar preocupades tant per la pèrdua relativa de facturació com per l'interès de sortir de la farmacologia simptomàtica. La medicina tradicional que és tan bona i efectiva per exemple per a la traumatologia i tant merament simptomàtica per a moltes de les noves malalties que augmenten, com les derivades de l'estrès i l'angoixa...

Que respectin la decisió de cada ciutadà! Per això he firmat aquesta petició:
Respecte a la nostra decisió de tractar-nos amb medicina homeopàtica

Les persones que hem decidit tractar-nos amb medicina homeopàtica ens sentim cada vegada més atacades en la nostra decisió, a més de ser insultades públicament. Quan vam decidir tractar-nos amb la medicina homeopàtica, ho vam fer des del coneixement i la reflexió. om a usuaris, sabem molt bé el benefici que la medicina homeopàtica  té a la nostra salut. 
No ens sembla just haver d'estar contínuament defensant els nostres arguments davant altres opcions de tractament, que nosaltres respectem. Sols demanem que respecteu d'igual manera la nostra decisió. Per aquestes raons sol·licitem la vostra signatura. Moltes gràcies pel vostre suport.
I amb tot respecte cap a la medicina al·lopàtica, però per què no obliguen a molts medicaments a fer constar a la capseta que estan orientats solament a tractar la simptomatologia i no la salut integral de la persona i que comporta efectes secundaris adversos a la salut? Seria l'equivalent, no?

Respecto a nuestra decisión de tratarnos con medicina homeopática

Acabo de oír el Telenotícies Vespre que en EEUU pretenden un etiquetado más contundente de los productos homeopáticos diciendo que no sirven para nada... ¿Por qué después de tres siglos de homeopatía ahora hay una preocupación tan agresiva? El aumento de usuarios no está al margen, y algunas farmacéuticas tradicionales pueden estar preocupadas tanto por la pérdida relativa de facturación como por el interés de salir de la farmacología sintomática. La medicina tradicional que es tan buena y efectiva, por ejemplo, para la traumatología y tan meramente sintomática para muchas de las nuevas enfermedades que aumentan, como las derivadas del estrés y la angustia...

¡Que respeten la decisión de cada ciudadano! Por eso he firmado esta petición:
Respecto a nuestra decisión de tratarnos con medicina homeopática

Las personas que hemos decidido tratarnos con medicina homeopática nos sentimos cada vez más atacadas en nuestra decisión, además de ser insultadas públicamente. Cuando decidimos tratarnos con la medicina homeopática, lo hicimos desde el conocimiento y la reflexión como usuarios, sabemos muy bien el beneficio que la medicina homeopática tiene en nuestra salud. 
No nos parece justo tener que estar continuamente defendiendo nuestros argumentos ante otras opciones de tratamiento, que nosotros respetamos. Sólo pedimos que respete de igual manera nuestra decisión. Por estas razones solicitamos su firma. Muchas gracias por vuestro apoyo.
Y con todo respeto hacia la medicina alopática, pero ¿por qué no obligan a muchos medicamentos a hacer constar en la cajita que están orientados solamente a tratar la sintomatología y no la salud integral de la persona y que conlleva efectos secundarios adversos en la salud? ¿Sería el equivalente, no?

20.12.16

Catalunya impulsa una Agenda urbana basada en l'equilibri territorial i el reciclatge urbà en sintonia amb el mandat de l'ONU

  • El conseller Rull anuncia una trobada a principis del 2017 entre totes les administracions catalanes per consensuar el contingut d’aquesta Agenda
Imatge Rull, al costat de Mercè Conesa, aquest dilluns.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha defensat avui l’elaboració d’una Agenda urbana catalana que “transposi” les directrius de desenvolupament urbà sostenible acordades durant la cimera Hàbitat III, que les Nacions Unides van organitzar a Quito (Equador) el passat octubre. En aquesta conferència es va aprovar l’anomenada Nova Agenda Urbana (NAU), un document amb voluntat de guiar el desenvolupament urbà a escala mundial durant les properes dècades.
Rull ha participat en la inauguració de la jornada El compromís local a la Nova Agenda Urbana, coorganitzada pel Govern i la Diputació de Barcelona per reflexionar sobre l’aplicació de la NAU a Catalunya.
En aquest marc, el conseller ha defensat “un model d’equilibri territorial” com a punt de partida d’una futura Agenda urbana catalana que ha de tenir “una visió holística”. “Una agenda urbana ha de ser transversal perquè implica moltes àrees: l’ordenació territorial, l’urbanisme, l’habitatge, la inclusió social, la promoció econòmica, el medi ambient, l’energia o la mobilitat”, ha enumerat.
És per això que “proposem una trobada, a principis de l’any vinent, per començar a treballar el nostre model d’Agenda urbana amb les altres institucions catalanes: les diputacions, els ajuntaments i el consells comarcals”, ha anunciat. Rull ha apostat per “una Agenda feta entre tots, amb la idea d’exercir el lideratge” en l’aplicació de la NAU. “Volem aportar solucions noves sorgides de l’experiència i de la innovació”, ha resumit el conseller.
Ciutats compactes i sostenibles
Rull ha explicat les accions que ja té en marxa el Departament en la línia del que proposa la NAU, com és la futura Llei de territori, que “canviarà el paradigma de l’urbanisme”, passant d’un model “d’extensió territorial a un basat en el reciclatge urbà”. “Unes ciutats compactes, com les catalanes, són molt més sostenibles i eficients a l’hora d’impulsar polítiques de transport públic o d’eficiència energètica”, ha emfasitzat.
A més de la Llei de territori, el Departament treballa també en les noves lleis de l’arquitectura, de ports, del litoral i del canvi climàtic, configurant una arquitectura legislativa que donarà suport a aquesta nova manera d’entendre el desenvolupament territorial.
Una altra eina per desenvolupar la NAU és el recent creat servei d’Acció en l’Hàbitat Urbà, dins de la Direcció General d’Ordenació del Territori i Urbanisme. La funció essencial del nou servei és, precisament, l’elaboració de l’Agenda urbana catalana.
Governs intermedis i locals
Rull ha recordat que el 54,5% de la població mundial viu actualment en ciutats, una xifra que arribarà al 70% el 2050. En aquest context, “els governs intermedis som els que tenim la capacitat d’entendre el territori com una unitat i d’incorporar el concepte de cohesió i d’equilibri territorial”, ha explicat.
Finalment, la presidenta de la Diputació de Barcelona, Mercè Conesa, ha subratllat que “els municipis han deixat de ser socis menors” en l’aplicació de polítiques de desenvolupament sostenible. “Som actors convençuts, decidits, i hem de continuar reivindicant aquesta nova posició”, ha defensat Conesa.
Font: Gencat

18.12.16

Jornada de transferència de bones pràctiques de les empreses guanyadores en els Premis Respon.cat 2016: 18'gen 15h



  • Dimecres 18 de gener tindrà lloc la Jornada oberta de Transferència de Bones Pràctiques de les empreses guanyadores dels Premis Respon.cat 2016.
  • S'hi podran conèixer en profunditat les Bones Pràctiques de les empreses guanyadores amb set tallers simultanis.
Després del lliurament dels Premis, ara Respon.cat us convida a aprendre de les seves bones pràctiques.  Ja us podeu inscriure a la Jornada de Transferència de Bones Pràctiques de les empreses guanyadores dels Premis Respon.cat 2016.

L'acte tindrà lloc a la seu de l'ESCI-UPF (Passeig Pujades 1, Barcelona) i cadascuna de les set empreses guanyadores dinamitzarà un taller simultani per explicar les bones pràctiques que duen a terme en un format de diàleg amb les persones que hi participin.

Per anar fent boca, podeu mirar els vídeos que Respon.cat ha elaborat per a cadascuna de les empreses guanyadores.
Data: dimecres 18 de gener de 2017
Horari: 15.00h a 17.30h

Lloc: ESCI-UPF (Passeig Pujades 1, Barcelona)

Cal inscripció prèvia en aquest enllaç


Programa de la jornada
15.00h Benvinguda i presentació de l’acte 
  • Dr. Josep Santacreu, president de Respon.cat i conseller delegat de DKV Assegurances
  • Sr. Narcís Bosch, gerent del Consell General de Cambres de Comerç de Catalunya
15.05h – 16.15h Presentació bones pràctiques desenvolupades per les organitzacions premiades
  • Taula rodona amb representants de les empreses premiades
Modera: Josep Maria Canyelles, coordinador de Respon.cat
16.15h – 17.30h Tallers simultanis: coneixent en profunditat les bones pràctiques i iniciatives premiades
Celebració de 7 tallers simultanis, dinamitzats per representants de cada iniciativa premiada, i en el qual es podrà aprofundir en les bones pràctiques i iniciatives premiades en cada cas
  • Premi a la trajectòria d’RSE per a empresa grans
  • Premi a la trajectòria d’RSE per a pime
  • Reconeixement al Programa empresarial de voluntariat
  • Reconeixement al Programa empresarial ambiental de col·laboració
  • Reconeixement als Territoris socialment responsables
  • Reconeixement a la Gestió de la diversitat d’origen
  • Reconeixement a les Bones pràctiques empresarials de reforma horària
Informació de l'edició anterior (Premis Respon.cat 2015):
Els Premis Respon.cat s’organitzen en conveni amb la Generalitat de Catalunya i amb la col·laboració del Consell General de Cambres de Catalunya.



La responsabilitat patrimonial versus la responsabilitat social de l'Estat

Els organismes públics, com els privats, tenen unes responsabilitats legals, que són exigibles per la força de les lleis, i unes responsabilitats socials, que són exigibles per la demanda de la societat. Aquestes últimes són més febles perquè la societat no disposa en condicions normals de la força coactiva dels poders públics, però també perquè la concreció de les responsabilitats no està tipificada com en el marc legal i, en conseqüència, no és objectivable.

Aquesta mateixa diferència entre les responsabilitats legals i socials també comporta que les primeres poden deure's a marcs normatius antics, que no s'han posat al dia i no representen la sensibilitat de la societat actual i, a l'inrevés, també comporta que les responsabilitats socials tenen un caràcter dinàmic en el temps i que depenen estrictament d'allò que la societat actual valora globalment o a partir dels seus diferents grups d'interès que és significatiu. Aquesta anàlisi alimenta la diferència entre la legalitat i la legitimitat.

Dins les responsabilitats legals, les administracions públiques tenen una responsabilitat patrimonial. És precisament en virtut de les clàusules de la responsabilitat patrimonial de l’Administració que l’Estat ha hagut d’assumir els costos d'infraestructures fallides i pagarà als inversors o a les concessionàries l’import de la inversió no recuperat.

Un cas prou coneguts va ser el rescat del magatzem de gas Castor, on l’empresa concessionària, amb l’ACS de Florentino Pérez al capdavant, va cobrar 1.350 milions d’indemnització de l’Estat. Un altre cas és el túnel del Pertús, on també ACS i la francesa Eiffage reclamen 450 milions d’euros per la fallida del túnel, que dilluns passarà a ser de titularitat pública. La conseqüència és que els ciutadans acabem pagant la festa a grans inversors. Florentino Pérez és un gran especialista en fer aquest tipus de negoci.

Són casos on la responsabilitat patrimonial -legalitat- topa de front contra la responsabilitat que els poders públics tenen envers la societat -legitimitat. El sector públic perd una enorme reputació i legitimitat a partir de l'aplicació d'aquestes clàusules, i no atén les demandes legítimes de qui emana el seu poder, la ciutadania, que no pot entendre ni certes inversions, ni com s'han fet, ni com s'han negociat, i que finalment el capital privat sempre tingui les de guanyar.

Ara ens trobem amb un nou cas, també dramàtic: el rescat de les autopistes de Madrid en fallida, la gestió de les quals serà assumida per l’Estat per evitar que aquestes siguin liquidades i tancades al transit. Llegim l'explicació a Vilaweb:
Les empreses que van realitzar l’obra, amb capital privat, es van declarar en fallida en no cobrar el que els hi pertocava, fet pel qual van ser compensades amb la concessió de l’explotació dels peatges. La gestió d’aquestes autopistes, però, ha estat un gran fracàs. Els càlculs aleshores es van fer amb una previsió erràtica del transit que hi circularia, tenint en compte un cost excessiu de les obres, i sobrevalorant molt el preu de les expropiacions, que dels 388 milions calculats inicialment va passar a 2.250 milions. En les expropiacions es van veure beneficiades famílies molt significades com la Franco i la Serrano Suñer, entre d’altres, famílies que ja van fer un gran negoci a costa de l’estat.

Per això, per salvar les autopistes, l’Estat haurà de negociar amb els posseïdors del deute, que van prestar fons a les concessionàries per construir la infrastructura. Feina complicada. Gran part d’aquest deute, inicialment en mans dels bancs, ha passat ara a fons especulatius, que han comprat el deute als bancs cercant el màxim benefici. La patronal de constructores, SEPOAN, calcula que el cost pot ser de 5.500 milions d’euros. Amb això una infraestructura que estava pressupostada en 388 milions acabarà costant-ne a l’estat cinc mil cinc cents. Cinc mil cinc cents milions que aniran a butxaques privades.

Perquè la polèmica i contestada clàusula de responsabilitat patrimonial de l’Administració provoca que en cas de fer un bon negoci, els beneficis milionaris que se’n desprenen siguin per les concessionàries. Però en canvi, si l’empresa fa fallida, aleshores l’Estat abona els diners a les concessionàries i es fa càrrec de la infraestructura. És l’anomenat ‘capitalisme a l’espanyola’ on les grans empreses acaben per no arriscar mai. Els beneficis són per a ells i les pèrdues les assumeix el conjunt de la societat.

La construcció i fallida posterior d’aquesta infraestructura inviable contrasta amb reivindicacions històriques dels Països Catalans, com són el corredor mediterrani, la fi de les autopistes de peatge o una rodalia en condicions.

Font: Capitalisme a l’espanyola: l’estat paga als amos de les autopistes rescatades a Madrid l’equivalent a deu anys d’inversions a Catalunya. L'històrica discriminació pels peatges de les autopistes posada de relleu per aquesta nova arbitrarietat del govern espanyol
Un model capitalista on els inversors juguen sense cap risc no és més que un oligopoli, un muntatge de les famílies que des de fa cinc segles exerceixen un control continuat sobre els pobles que avui formen part de l'Estat espanyol, tot impedint el seu desenvolupament tant econòmic com democràtic.

I una de les conseqüències més dramàtiques per les nacions com Catalunya que tenen un model productiu més dinàmic i orientat a la creació de valor, no fonamentat en empreses extractives que viuen del BOE, és la mancança de les infraestructures necessàries tant per a les empreses com per a la ciutadania, en un marc de gran competitivitat mundial. En aquest sentit convé mirar l'Estudi CCN 03: “Pla de Viabilitat de la Xarxa Viària Espanyola”, que diu entre altres:
L’estudi revela que en 50 anys les autopistes catalanes han generat més de 20.600 M€ d’ingressos per a les concessionàries, mentre que les autopistes radials de Madrid han generat més de 8.000 M€ de deute a les arques de l’Estat, en els primers deu anys de funcionament. Això no obstant, Foment preveu la prolongació d’algunes radials en fallida, com la R-5 fins a Talavera de la Reina o la AP-41 fins a Còrdova, malgrat tenir un traçat coincident amb altres vies ràpides lliures de peatges. L’estudi també revela que 6.950 Km d’autopistes i autovies de la xarxa viària espanyola són injustificables per que tenen una intensitat mitjana de circulació (IMD) inferior als 5.000 vehicles diaris, quan es requereix una IMD superior als 10.000 vehicles diaris per que estigui justificat el desdoblament de les vies convencionals. En total, el 89,5% dels nous projectes viaris en fase d’execució són injustificables, ja que s’ha projectat en rutes amb una IMD inferior a 5.000 vehicles. El cost total dels projectes innecessaris en fase d’execució és de 173.000 M€.

La responsabilidad patrimonial versus la responsabilidad social del Estado

Los organismos públicos, como privados, tienen unas responsabilidades legales, que son exigibles por la fuerza de las leyes, y unas responsabilidades sociales, que son exigibles por la demanda de la sociedad. Estas últimas son más débiles porque la sociedad no dispone en condiciones normales de la fuerza coactiva de los poderes públicos, pero también porque la concreción de las responsabilidades no está tipificada como en el marco legal y, en consecuencia, no es objetivable.

Esta misma diferencia entre las responsabilidades legales y sociales también conlleva que las primeras pueden deberse a marcos normativos antiguos, que no se han puesto al día y no representan la sensibilidad de la sociedad actual y, al revés, también conlleva que las responsabilidades sociales tienen un carácter dinámico en el tiempo y que dependen estrictamente de lo que la sociedad actual valora globalmente o a partir de sus diferentes grupos de interés que es significativo. Este análisis alimenta la diferencia entre la legalidad y la legitimidad.

Dentro de las responsabilidades legales, las administraciones públicas tienen una responsabilidad patrimonial. Es precisamente en virtud de las cláusulas de la responsabilidad patrimonial de la Administración que el Estado ha tenido que asumir los costes de infraestructuras fallidas y pagará a los inversores o a las concesionarias del importe de la inversión no recuperado.

Un caso bastante conocidos fue el rescate del almacén de gas Castor, donde la empresa concesionaria, con la ACS de Florentino Pérez a la cabeza, cobró 1.350 millones de indemnización del Estado. Otro caso es el túnel del Pertús, donde también ACS y la francesa Eiffage reclaman 450 millones de euros por la quiebra del túnel, que el lunes pasará a ser de titularidad pública. La consecuencia es que los ciudadanos acabamos pagando la fiesta a grandes inversores. Florentino Pérez es un gran especialista en hacer este tipo de negocio.

Son casos donde la responsabilidad patrimonial -legalidad- choca de frente contra la responsabilidad que los poderes públicos tienen para con la sociedad -legitimidad. El sector público pierde una enorme reputación y legitimidad a partir de la aplicación de estas cláusulas, no atiende a las demandas legítimas de quien emana su poder, la ciudadanía, que no puede entender ni ciertas inversiones, ni cómo se han hecho, ni cómo se han negociado, y que finalmente el capital privado siempre tenga las de ganar.

Ahora nos encontramos con un nuevo caso, también dramático: el rescate de las autopistas de Madrid en quiebra, la gestión será asumida por el Estado para evitar que éstas sean liquidadas y cerradas al tránsito. Leemos la explicación a Vilaweb :
Las empresas que realizaron la obra, con capital privado, se declararon en quiebra al no cobrar lo que les correspondía, por lo que fueron compensadas con la concesión de la explotación de los peajes. La gestión de estas autopistas, sin embargo, ha sido un gran fracaso. Los cálculos entonces se hicieron con una previsión errática del tránsito que circularía, teniendo en cuenta un coste excesivo de las obras, y sobrevalorando mucho el precio de las expropiaciones, que los 388 millones calculados inicialmente pasó a 2.250 millones. En las expropiaciones se vieron beneficiadas familias muy significadas como la Franco y Serrano Suñer, entre otros, familias que ya hicieron un gran negocio a costa del estado.

Por eso, para salvar las autopistas, el Estado deberá negociar con los poseedores de la deuda, que prestaron fondos a las concesionarias para construir la infraestructura. Trabajo complicado. Gran parte de esta deuda, inicialmente en manos de los bancos, ha pasado ahora a fondos especulativos, que han comprado la deuda a los bancos buscando el máximo beneficio. La patronal de constructoras, SEPOAN, calcula que el coste puede ser de 5.500 millones de euros. Con ello una infraestructura que estaba presupuestada en 388 millones acabará costando al estado cinco mil quinientos. Cinco mil quinientos millones que irán a bolsillos privados.

Porque la polémica y contestada cláusula de responsabilidad patrimonial de la Administración provoca que en caso de hacer un buen negocio, los beneficios millonarios que se desprenden sean por las concesionarias. Pero en cambio, si la empresa quiebra, entonces el Estado abona el dinero a las concesionarias y se hace cargo de la infraestructura. Es el llamado 'capitalismo a la española' donde las grandes empresas acaban por no arriesgar nunca. Los beneficios son para ellos y las pérdidas las asume el conjunto de la sociedad.

La construcción y quiebra posterior de esta infraestructura inviable contrasta con reivindicaciones históricas de los Países Catalanes, como son el corredor mediterráneo, el fin de las autopistas de peaje o una cercanía en condiciones.

Fuente: Capitalismo a la española: el estado paga a los dueños de las autopistas rescatadas en Madrid el equivalente a diez años de inversiones en Cataluña. La histórica discriminación por los peajes de las autopistas puesta de relieve por esta nueva arbitrariedad del gobierno español.
Un modelo capitalista donde los inversores juegan sin riesgo no es más que un oligopolio, un montaje de las familias que desde hace cinco siglos ejercen un control continuado sobre los pueblos que hoy forman parte del Estado español, impidiendo su desarrollo tanto económico como democrático.

Y una de las consecuencias más dramáticas para las naciones como Cataluña que tienen un modelo productivo más dinámico y orientado a la creación de valor, no fundamentado en empresas extractivas que viven del BOE, es la carencia de las infraestructuras necesarias tanto para las empresas como para la ciudadanía, en un marco de gran competitividad mundial. En este sentido conviene mirar el Estudio CCN 03: "Plan de Viabilidad de la Red Viaria Española", que dice entre otras:
El estudio revela que en 50 años las autopistas catalanas han generado más de 20.600 M€ de ingresos para las concesionarias, mientras que las autopistas radiales de Madrid han generado más de 8.000 M€ de deuda a las arcas del Estado, en los primeros diez años de funcionamiento. No obstante, Fomento prevé la prolongación de algunas radiales en quiebra, como la R-5 hasta Talavera de la Reina o la AP-41 hasta Córdoba, a pesar de tener un trazado coincidente con otras vías rápidas libres de peajes. El estudio también revela que 6.950 Km de autopistas y autovías de la red viaria española son injustificables por que tienen una intensidad media de circulación (IMD) inferior a los 5.000 vehículos diarios, cuando se requiere una IMD superior a los 10.000 vehículos diarios para que esté justificado el desdoblamiento de las vías convencionales. En total, el 89,5% de los nuevos proyectos viarios en fase de ejecución son injustificables, ya que se ha proyectado en rutas con una IMD inferior a 5.000 vehículos. El coste total de los proyectos innecesarios en fase de ejecución es de 173.000 M €.

17.12.16

Per què ens prohibeixen l'Estèvia? ¿Por qué nos prohiben la Stevia?

[ca] Per què ens prohibeixen l'Estèvia? Segons una ordre ministerial, a l'Estat espanyol no es pot comercialitzar la planta d'estèvia, la que veritablement ens aporta les propietats medicinals per diabetis, hipertensió... En aquest vídeo el Dr López Rueda, internista i endocrí, director mèdic del centre, ens parla de les propietats de la planta d'estèvia.

[es] Por qué nos prohiben la Stevia? Según una orden ministerial, en el Estado español no se puede comercializar la planta de estevia, la que verdaderamente nos aporta las propiedades medicinales para diabetes, hipertensión... En este vídeo el Dr. López Rueda, internista y endocrino, director médico del centro, nos habla de las propiedades de la planta de estevia.

Llamamiento en defensa de la Stevia terapéutica
****************************************************

En los últimos meses, AECOSAN, la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición, ha ordenado a los productores y distribuidores de Stevia, retirar de la venta las hojas secas para tomar en infusión y el edulcorante no refinado; alegando que se trata de un nuevo alimento, argumento rebatido en los tribunales europeos. En Alemania e Italia si está permitida esta venta, ¿Por qué no lo está en España?.

Nos parece una provocación que se legalice el edulcorante de Stevia refinado, sometido a un proceso industrial que elimina los Steviósidos, y no se permita la comercialización de la planta que está ayudando a miles de personas para regular su Diabetes, Colesterol, Hipertensión, Triglicéridos, Ansiedad, etc.

Ante el convencimiento de que se trata de una Norma muy injusta, desde la Asociación Dulce Revolución, nos hemos propuesto salir en defensa de los usuarios de hoja seca de Stevia, exigir su legalización y animar al auto cultivo.

Así pues, ponemos en marcha la campaña #SteviaLibre, una plataforma donde recoger toda la información posible sobre la Stevia, sus virtudes, usos y elaboraciones. También se incluirá información de las actividades que se lleven a cabo para recordar a los gobernantes que su labor es velar por nuestras necesidades y no por los beneficios de las multinacionales alimentarias y farmacéuticas.

Sabemos que será una lucha larga y difícil, por lo que, pedimos a todos nuestros seguidores y en especial a los usuarios de Stevia, vuestro apoyo y colaboración en la medida que os sea posible con las siguientes propuestas:

- Firma la carta que enviamos a la Ministra de Sanidad a través de la plataforma Change.org
- Si eres consumidor de Stevia, envía tu testimonio, no anónimo, por escrito ó con una corta grabación* de móvil de 2 minutos.
- Si utilizas Stevia en la cocina, para elaborar cosméticos, jabones, abono para tus plantas, ... envíanos tus recetas, o una grabación explicándolo (es más atractivo).
- Si cultivas la planta, explícanos tu experiencia, si te resultó fácil desde un principio, cómo multiplicas las plantas, cómo las secas, ...
- Comparte nuestro llamamiento con tus conocidos.
- Si quieres colaborar con una aportación económica, puedes hacerlo aquí
- Acude a las convocatorias que te iremos enviando.

*Para hacer una grabación debéis estar bien iluminados y procurar no hablar deprisa.
Todos los documentos que nos mandéis, una vez valorados, los publicaremos en nuestras Redes Sociales.

No podemos quedar impasibles, mientras vemos cómo negocian con nuestra salud. ¡Vamos!

Muy atentamente,

Asociación Dulce Revolución de las Plantas Medicinales


Más información:

Stevia Rebaudiana: Propiedades y Usos [Mini Guía Completa]

NO!! a la retirada de la planta medicinal Stevia del mercado #SteviaLibre

 

6.12.16

Encara amb els topònims. Per què Roses esdevé Rosas?

Rebo un correu publicitari de Booking, on se'm proposa anar a Castel Maggiore (Itàlia), a Fort Augustus o Grantown on Spey (Regne Unit) o... a Rosas (sic).

És ben curiós que aquesta falera per traduir no l'apliquin a les altres destinacions. Per què no anar a Fuerte Augusto, un poble típic escocès, com mostra el seu nom! O què tal anar a Castillo Mayor, un indret ben italià! A tot arreu es respecte el topònim original, per respecte a la normativa i també per atractiu turístic perquè es tracta de convidar a anar a un lloc que forma part d'una cultura diferent que clama per ser descoberta.

Cap d'aquests motius funcionen amb Catalunya. I el poble de Roses esdevé incomprensiblement Rosas.


En el cas de Booking no hi pot haver animadversió. No és un empresa espanyola, no pateix del típic nacionalisme que fa que motes empreses espanyoles introdueixin criteris polítics i sovint no empresarials en les seves polítiques. De fet, booking té la pàgina en català.

La sospita és que aquests errors són conseqüència del Google Maps. Una empresa nordamericana, però que té la seu per a l'Estat espanyol a Madrid i que no hi ha manera que deixi de fer servir topònims franquistes, els quals s'escampen per totes les empreses que usen els seus serveis. Segurament el motiu del retrocés en l'ús correcte dels topònims catalans a internet té un nom, el director de Google España. Senzillament hauria de complir les normatives legals. I a manca de voluntat, també hi ha una altra manera: que en la cadena de proveïment, les empreses que usen els seus serveis i se'n veuen perjudicades els facin arribar les queixes.

[VÍDEO] Què vol dir ètica republicana a l’administració pública? Conferència de Xavier Antich a la Jornada Ètica Pública i republicanisme: de les paraules als fets

Jornada Ètica Pública i republicanisme: de les paraules als fets, 28 de novembre de 2016.

Què vol dir ètica republicana a l’administració pública? Una reflexió sobre els valors republicans i l’ètica pública. Quin hauria de ser el sentit ètic en una administració pública? Estem molt lluny d’arribar-hi?

Conferència de Xavier Antich, professor d’estètica de la Universitat de Girona. Presenta Joaquim Torra, director del Centre d’Estudis de Temes Contemporanis.

Organitzat per Centre d'Estudis i Temes Contemporanis i Secretaria de Transparència i Govern Obert.

4.12.16

Bon Nadal i feliç 2017 pensant en les Persones i el Planeta i treballant per la Pau, la Prosperitat i les Aliances!

Estimats i estimades,

Són dies en què tothom va repetint que el món s’acaba. Però no en relació amb la insostenibilitat del Planeta… sinó que té a veure amb el ritme desenfrenat que ens toca portar quan s’acosta el final de l’exercici.

La sostenibilitat també té a veure amb els temes laborals, amb les persones i amb la salut. Enguany ens hem començat a comprometre amb la reforma horària que a Catalunya s’està abordant i segurament encara ens cal molt més per fer uns entorns de feina més satisfactoris. El primer pas per fer organitzacions saludables és prendre consciència, fer organitzacions conscients.

En ple ritme de desembre, us convidem a fer un cop d’ull als 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible, promoguts per Nacions Unides. Posen el focus en les Persones, el Planeta, la Prosperitat, la Pau i les Aliances. Que aquesta sigui la manera de caminar cap a un Nadal i un 2017 més sostenibles.

Des de Vector 5 · Excel·lència i Sostenibilitat, us desitgem un Bon Nadal i un feliç 2017, carregat de Pau, Prosperitat i Responsabilitat!